Électronique, géométrie, suspension, pare-brise ou pare-chocs : sur les véhicules récents, la caméra et les radars ADAS doivent être recalibrés. Vous n'avez pas l'équipement ? GlassAuto Hyères le fait, et vous repartez avec le certificat de calibrage et le document à remettre à votre client.
Sur les véhicules récents, la caméra et les radars se calibrent par rapport au véhicule. Dès qu'on intervient sur l'électronique, la géométrie, la suspension, un pare-brise ou un pare-chocs, les procédures constructeur imposent un recalibrage.
Le vrai enjeu
Depuis les arrêts de la Cour de cassation (2022 et 2025), la responsabilité du garagiste est présumée dès qu'un désordre apparaît après son intervention. Si un ADAS n'est pas recalibré et qu'un incident survient, c'est à vous de prouver que vous n'y êtes pour rien.
Rendre un véhicule ADAS non recalibré sans en informer le client par écrit peut suffire à caractériser la faute. Le banc coûte cher pour un volume faible : la sous-traitance est la réponse simple.
Un véhicule récent passe chez vous pour une géométrie, une suspension, un pare-brise ou un pare-chocs. Vous nous l'envoyez ou on convient d'un créneau.
Banc ADAS professionnel, toutes marques : caméra de pare-brise, radars pare-chocs avant et arrière. Lecture du code défaut, calibrage, remise à zéro. Ça ne fonctionne pas, on ne facture pas.
Vous repartez avec le certificat de calibrage et le document client. Votre traçabilité est faite, vous facturez votre client, vous êtes couvert.
Laissez vos coordonnées, on vous rappelle pour caler le fonctionnement et les tarifs de sous-traitance. Réservé aux professionnels.
Un véhicule à recalibrer maintenant ? Appelez, on vous répond.
